每盎司黃金生產能耗10年變5倍成本上漲利好長期金價

毫不夸張的說，金礦生產所消耗的能源一直在吞噬著黃金。在過去十年里，金礦的燃料消耗翻了一倍多，而實際能源的消耗成本則以更高的速度增長。

巨大的柴油油耗增長是金礦消耗的前五大能源消耗之一。由於金礦品級的持續下降，金礦公司需要擷取更多的礦石來生產此前相同數量的黃金。因此，需要更多的卡車運輸這些礦石，在這個過程中卡車消耗了更多的柴油。

此外，隨著露天開采礦山的老化，需要選擇更高等級的部隊運輸卡車。世界上最大的運輸卡車是卡特彼勒797f（以下簡稱cat797）。這種卡車體積巨大單程可運輸400公噸礦石。

下圖提供了一些關於cat 797的成本統計：

每輛cat 797f的價格是500萬美元，使用6個輪胎,每個輪胎價格42500美元。這是一個有趣的成本因素。根據《工程和礦業》雜志上的一篇文章:

研究顯示：輪胎成本超過總運輸成本的25%，磨損輪胎服務和更換的成本在卡車使用壽命之內會超過其原始購買價格。

這是一項驚人的統計數據，每一項都證明黃金的開采成本將變得更加昂貴。

另外，注意cat 797f有良好的每加侖0.3英里的燃油消耗評級。那么今天的黃金礦業生產要消耗多少柴油，讓我們來看看下面的圖表。

 生產每盎司黃金所消耗的柴油從2005年的12.7加侖每盎司增加到2013年的25.8加侖每盎司，增加了一倍以上。觀察上圖中的數據，2012年和 2013年的柴油消耗數據是相同的。起初我以為2013年將有所上漲，但隨著企業開始減少對新礦山建設以及亂采富礦（擷取更高的品位礦石），使得消耗持 平。

然而從2005年到2013年每盎司黃金實際消耗的柴油絕不止增加了一倍，柴油隨著價格在這些年間的變化，實際的消耗匯市更多。

盡管柴油成本只占黃金開采總成本的一部分，但能源仍是黃金價格的重要決定因素。

更重要的是要意識到用於黃金生產的所有開采設備和材料，不同於美聯儲印鈔一樣可以憑空制造。所有金屬和產品進入采礦生產設備都需要通過消耗大量的能源。因此隨著燃料供應的緊缺以及能源成本的增加，黃金的生產成本必定會隨之升高。